sa se traine au démarage

salut l'équipe je vient vers vous mon ciao me rend dinnngue !! voila malgré ses nombreuses pièces neuves et mon acharnement pour qu'il est un peu de péche au démarage , il m'est impossible de monter de petites cotes et le record du départ arrété na rien a craindre avec moi en bref je ne sait plus quoi faire, je viens de lui installer une poulie + courroie crantée de 93mm neuves mais la non plus rien a faire il ne veut rien savoir. pourtant je suis équipé d'un cylindre piston athena en alu neuf, d'un carbu 1313 neuf, d'un filtre a air dell'orto neuf , de masselottes d'embrayage malossi neuves avec les ressorts d'origine, d'une poulie de 93mm neuve avec sa courroie , et pour finir d'un pot ninja passage bas. (j'ai aussi un pot faco double sortie mais je ne l'ai pas essayer avec ma nouvelles configue). voila si quelqu'un a une idée du problème.. merci d'avance pour vos réponses

Salut, met un pot d'origine, le temps de ton rodage, car avec ton pot ninja long,tu risque de faire chauffer ton moteur ! Ensuite ce genre de kit, aime bien les pots serpentin car + de couple, à moins que tu es mis le piston dans le mauvais sens(fléche vers l'échappement )

Ensuite au vu de ton kit, il faut un filtre à air racing(polini ou malossi au choix) ainsi qu'un gicleur plus gros du genre 64 environ voir +

Salut!
Ton pot!! Je te l'avais déjà dit il me semble
Ça Peut venir d'un mauvais réglage carbu, boite a air non adaptée, rapport de transmission.
Tu as des ressorts d'embrayage plus durs? Essaye si tu en as.
Ça peut aussi venir d'une prise d'air, tu as un joint de culasse? Si oui enlève le...

ok j'essayerai avec mon pot d'origine alors pour finir mon rodage , après niveau réglage carbu , prises d'air ou autres rien a signaler le ciao démarre au quart de tours il tourne parfaitement j'ai un gicleur adapté (66) a mon filtre a air "racing" il prend plus d'air que l'origine. mon piston est bien a l'endroit et oui j'ai mis le joint de culasse qui etait fournis avec le kit.. sa peut venir de la vous croyez ??

j'ai oublie de préciser que j'ai des pneus bien bien large quand meme.. je ne sais pas si sa peut y jouer autant. et pour les ressorts plus dur j'en ai mais le moteur prend trop les tours et n'avance pas.. merci pour vos reponses les gars

Pour les pneus la réponse est non, ça peut venir du fait qu'il faille ou non mettre le joint de culasse oui mais pour ce kit je ne sais pas,Vespa dr pourrait te dire je pense...

Mais je pense que le probleme c'est tout simplement ton pot, les pots longs pour la pointe sont mieux sur des configues un peu plus poussées

ok merci I-man transport pour tes réponses , j'y vois déjà plus clair , demain j'enlève mon joint de culasse et je remet mon double sortie Faco... meme si c'est pas la folie se pot , sa pourras pas etre pire

teru1312 a écrit:

ok merci I-man transport pour tes réponses , j'y vois déjà plus clair , demain j'enlève mon joint de culasse et je remet mon double sortie Faco... meme si c'est pas la folie se pot , sa pourras pas etre pire

Met ton pot d'origine, tu seras fixé si ça vient du pot ou pas... le pot d'origine est très coupleux, mais bridé à 50/55 vmax

vespa-dr a écrit:

teru1312 a écrit:

ok merci I-man transport pour tes réponses , j'y vois déjà plus clair , demain j'enlève mon joint de culasse et je remet mon double sortie Faco... meme si c'est pas la folie se pot , sa pourras pas etre pire

Met ton pot d'origine, tu seras fixé si ça vient du pot ou pas... le pot d'origine est très coupleux, mais bridé à 50/55 vmax

salut l'équipe , alors hier j'ai enlevai le joint de la culasse et remis mon pot faco et la miracle:lol!: nan c'est beaucoup mieux le ciao s'élance plus tot et est plus "vif" au démarrage, je peut enfin terminer mon rodage trankilou.. merci pour vos réponses en tous cas je commencé a désespérer

Nickel