Ciao Trottinette pas à pas

Bonjour,

J'ai hier fait l'acquisition de trois ciao, dans un premier temps je vais en transformer un trottinette.

Je n'ai aucunes connaissances en carrosserie et mécanique, je compte sur mon père, le forum ciao et un petit peu Google.

Je vais partager étape par étape l'avancement afin que cela puisse peut être servir à d'autre, Cela va être long et dur mais je craque totalement sur ces petites bêtes.

@+

Voici la bête qui va servir pour la prépa.
Ciao noir (bleu d'origine)
49.28 cm²
Type : CFE2T
Juin 1981

Le ciao désosser.



La prochaine étape, le dégraissage alcanin, le cadre va être plongé dans un bain composé de produits chimique pendant 2 jours (photos et explications à venir)

Ça comme ce bien
Merci papa chimiste !!!
Il faudra couper le réservoir puis le souder

arthur.c a écrit:

Ça comme ce bien
Merci papa chimiste !!!
Il faudra couper le réservoir puis le souder

Il sera coupé une fois décapé, cela facilitera la soudure et il ne restera plus de trace d'essence.

Bonjour,

voici le résultat du décapage chimique maison :

Colle à papier peint + lessive de soude (mélanger les deux afin d'obtenir une pâte collante et badigeonner les pièces).

Franchement je suis super content du résultat, cela à décapé et dégraissé 90% du cadre, sans effort, j'ai laissé agir 24 heures et passé un coup de jet d'eau et voici le résultat.







A suivre la peinture...

Pour éviter de trop dépenser, je vais récupérer les pièces de mon ludix qui ne roule plus pour les adapter sur le ciao, il y a un frein à disque dessus.
Une fois le tout démonter je me rends compte que la colonne de direction est trop petite pour accueillir celle du Ludix, je vais m'adapter.

Désoudage de l'ancienne colonne du ciao à l'ancienne, tout le mon au barbecue.



Élargissement du logement pour la nouvelle colonne.



La colonne est pointée, mais sera soudée par un professionnel.



Il me reste plus quà trouver des jantes de 10 pouces car celle que je possède sont des 14 pouces.

La suite sera le réservoir et la roue arrière mais la c'est une autre histoire.

http://www.forum-ciao.com/t5945-mini-ciao

Une idée pour ta recherche de jantes

Gazolé à 5% a écrit:

http://www.forum-ciao.com/t5945-mini-ciao

Une idée pour ta recherche de jantes

Merci pour tes liens, la roue arrière est ce qui me fait le plus peur, je cherche et j'ai trouvé 3 possibilités :

La jante rayonnée = la fileteuse est super chère alors si jamais vous avez une dans une dans un tiroir  
Le flasque riveté = le père n'a pas confiance  
Le flasque soudé = cela peut faire sympa et c'est un pro qui soude, par contre comment dessiner des cercles dans de l'acier et cela va alourdir la bécane

Concernant l'entrainement par chaine, le père à demander à un mécano, mais :
1/ Cela risque de tirer dur sur le vilebrequin.
2/ Le moteur sera en permanence en prise, obliger de caler le moteur aux arrêts.
Je suis donc calmé de ce côté-là.

voici les différentes photos de montage de jantes :




Ma préféré mais j'ai des jantes à bâton

j'avais vu que certains adaptaient des roues de chappy si ça peut t'aider.

belle realisation

glueglue2000 a écrit:

j'avais vu que certains adaptaient des roues de chappy si ça peut t'aider.

Merci pour ton idée, j'ai ai trouvé une sur le bon coin pour 15€ + 8.50€ de colissimo, je verrais une fois les pièces en mains, quand la roue sera fini avec le disque en place je serais content.

Ce qui va être difficile :
Un plancher / garde boue en aluminium lisse qui partira du bas du réservoir et enrobera la roue arrière en forme de garde boue.
Un démarreur électrique ludix à adapter ou plus simplement un kick.
Un disque arrière commandé au pied.
Réservoir et pompe à huile du ludix à adapter.
Préparation moteur simpliste mais je veux une culasse liquide qui est impossible à trouver, il y en a mais il faut aussi le cylindre.

arthur.c a écrit:

belle realisation

Merci Arthur, il reste quand même pas mal de boulot. ça avance doucement.

cool!!

Cela faisait longtemps, mais entre le brevet et les vacances pas trop le temps de m'occuper du trotticiao, enfin je viens de terminer ma roue 10 ", c'est la pièce qui me faisait le plus peur à fabriquer et en fait une fois le matériel réuni et l'aide du daron il n'aura fallut que 2 heures entre la découpe et les réglages.

Les trois roues trouvées sur le bon coin.


Découpe pour fabriquer la 10" arrière.


Réglage pour le centrage du bras oscillant et le voilage.


Réglage du centrage moyeu / jante


la jante terminée et fixée.


Pour la roue avant il y aura moins de problème car j'ai posé une fourche complète LUDIX, frein à disque et compteur kilométrique, je reçois la roue demain car l’existante est en 14".

Prochaine étape couper la fourche, les ressorts et les bas de fourche pour adapter la bonne hauteur.

A plus tard.

La roue avant Ludix en 10" est arrivée, mais le mec s'est trompé et m'a envoyé une 14", je suis dégouté.
Le projet avance, j'allège la bête et prépare pour la peinture.

- Suppression de l'ensemble du support béquille et deux platines arrière.


- Rebouchage des flans au Sintofer.
- Application de l'apprêt antirouille Julien.

Beau programme, j'avoue que j'aimerais bien en realiser une apres ma restauration en cours.. en mode conventionnelle, ou presque !