Embrayage serrée

Salut les gars je reviens sur un sujet qui a bcp fait parler de lui
Mon embrayage blogue ma cloche ou quelque chose comme ça quand je serre trop la vis
Je m'explique si je serre trop ma roue arrière ne tourne plus à l'arrêt donc je cale à chaque fois
Si je ne serre pas assez l'embrayage
Que dois je faire ? Acheter un embrayage neuf sur jmb ?
Pour info ma rondelle et dans le BON sens
J'espère avoir était claire
Ciao

Dans quel état sont les ressorts des tes trois masselottes ?
La cloche extérieure tourne t elle librement moteur coupé?

Salut, leur problème est récurrent, pour supprimer ce problème, il faut démonter la cloche, virer le circlips + la rondelle ou les rondelles qui se trouve après le joint spi du correcteur de couple côté cloche et non côté poulie

on aperçois la rondelle :

L'état des ressorts et bon par contre si je serre à fond ma cloche ne tourne plus elle est "collé" avec l embrayage

Merci pour la photo cependant je ne comprend pas où il faut enlever les circuits et que faire après ??

là ou y'a la flèche, tu vire la rondelle, car quand tu serres, la cloche se plaque contre elle, mal étudié leur truc

Ok et une fois que j'ai virer cette rondelle je remet le cirflex ou quelle que chose ou je remonte comme sur ta photo ?

Voilà ce que j'ai voyez vous un problème qui vous saute au yeux ? Je n'ai pas de rondelle là où tu ma dit Vespa dr sûrement pas le même modèle

effectivement pas le même modèle

ce n'est pas un vario qu'il a c'est un simple embrayage et poulie a l'arriere

il y a une usure sur la cloche de gauche , il faut la changer ou trouver une rondelle de la dimension du roulement

C'est ce que j'ai fait , sur la photo a droite , il y a une rondelle rouge /marron que j'ai rajouté et qui est a la bonne dimension

c'est pas bon , la rondelle doit porter sur la cage intérieure du roulement et pas sur le joint

Merci jo , effectivement me suis trompé

Salut les gars on m'a dit qu'il y avait usure sur la cloche de gauche j'ai les donc changer 
J'ai reçu ma pièce aujourd'hui , je l'ai monter et surprise sa marcher pas comme avant ou presque et quand je les retirée elle était presque aussi user que l'ancienne en 5 mon de temps 
De plus au niveau du trou il y a une pique qui ressort ( elle provient du truc qui fait le demi rond au niveau du trou )
Je ne comprend rien et je n'en peu plus 
Y a trio une rondelle a cette emplacement ??????
Merci

Je vois plus qu'un mauvais montage, as-tu consulté le tutoriel pour monter un embrayage ?

Tu as mis la rondelle épaulée entre le volant moteur et la cloche d'embrayage ?
Sur ta photo tout me semble en ordre...

ta cloche à gauche sur la photo doit venir en appuie sur le tube central de la cloche de droite , et apparemment ce n'est pas le cas ici , on dirait que ça frotte sur le joint rouge

Je croyais aussi que c'était le simmer...
Mais c'est la rondelle maron que tu as ajouté!
Tu ne doit pas avoir de rondelle à cet endroit. Tu dois voir le joint simmer.
Enleve moi cette rdl...

Non je pense avoir bien Monter lembrayage comme le tutoriel et meme en enlevant la rondelle ca frotte et Mon ciao cale des Que la roue arriere ne tourne plus
Je suis UN ciao man désespérer....

Cette rondelle, elle sort d'où ?
C'est toi qui la rajouter ou elle provient de la cloche ?
Il y a de toutes façons une solution...

Cette rondelle je lai rajoutée lorsque Que jai vu Que ca frotté
Merci de maccorder tu temps

Et la rondelle épaulée, tu l'as mis du bon sens ? Le petit diamètre contre la cloche..!

Oui oui Elle est Dan's le bon sens

As tu changé le roulement de la poulie ?
Il y a des rondelles d'épaisseur pour faire entretoises entre le circlips et le roulement. Tu es sur quelles s'y sont toutes ?
Le petit diamètre de la rondelle épaulée doit appuyer absolument sur la douille intérieur de la cloche. Mesure les distances suivantes : de la portée du volant moteur au bout de l'axe du vilrequin. Puis remets la rondelle épaulée la cloche sans l'embrayage et mesure la distance entrela portée vers le simmer et le bout du vilbrequ.
Ou emprunt une cloche complète pour faire l'essai.