Fuite de carbu

Bonjour,

J'ai mon Carbu qui fuit pas mal, j'arrive pas a comprendre pourquoi il est propre, j'ai démonté le pointeau, j'ai remis de nouveaux joints et il fuit toujours.
La fuite vient de la piece ou l'on fixe la durite, au niveau du joint.

Si quelqu'un a la solution

Merci d'avance

salut !
vérifie que ta durite n'est pas percé, vérifie également que ton filtre à essence n'est pas percé!

Ok mais c'est quoi le rapport si jamais sa coule sur la durite ?

Je viens de vérifier rien n'est percé je les ai changer il n'y a pas longtemps.
J'ai peu être des merde dans mon reservoir je sais pas si sa peu faire quelque chose car le moteur marche nickel meme si sa fuit

Le plan de joint est régulier ?
La durite est en effet peut être percée, et ça peut ruisseler tout le long, jusqu au carburateur. Ou tout simplement trop de jeu entre la durite et l emanchement et ca coule...
Tu as bien les deux joints sur le carbu et sous la tete de la vis ?

J'ai justement changé tout les joints...
Et c'est sur c'est pas la durite j'ai tout nettoyé et sa vient pas de la.
Quand j'ouvre le robinet c'est sec le temps que la cuve se remplisse et puis sa coule autour de la tete dans laquelle on me la durite.
J'ai redemonté le pointeau j'ai soufflé dans le conduit j'ai peu être enlevé un peu de merde mais sa fuit toujours pareil.
Je me tate a comandé un autre carbu mais tant sa va faire pareil je comprend pas trop.

tomusprimus a écrit:

J'ai justement changé tout les joints...
Et c'est sur c'est pas la durite j'ai tout nettoyé et sa vient pas de la.
Quand j'ouvre le robinet c'est sec le temps que la cuve se remplisse et puis sa coule autour de la tete dans laquelle on me la durite.
J'ai redemonté le pointeau j'ai soufflé dans le conduit j'ai peu être enlevé un peu de merde mais sa fuit toujours pareil.
Je me tate a comandé un autre carbu mais tant sa va faire pareil je comprend pas trop.

Si je peut me permettre!!! contrôle l'épaisseur de la durite, si jamais, c'est le cas, cela peut

provenir de l'ensemble, vissé sur le carbu et qui ne plaque pas à cause justement de 'épaisseur de la durite....

ciaociao a écrit:

tomusprimus a écrit:

J'ai justement changé tout les joints...
Et c'est sur c'est pas la durite j'ai tout nettoyé et sa vient pas de la.
Quand j'ouvre le robinet c'est sec le temps que la cuve se remplisse et puis sa coule autour de la tete dans laquelle on me la durite.
J'ai redemonté le pointeau j'ai soufflé dans le conduit j'ai peu être enlevé un peu de merde mais sa fuit toujours pareil.
Je me tate a comandé un autre carbu mais tant sa va faire pareil je comprend pas trop.

Si  je  peut  me  permettre!!!   contrôle  l'épaisseur  de  la  durite, si  jamais,  c'est  le  cas,  cela  peut

provenir  de  l'ensemble,  vissé  sur  le  carbu  et  qui  ne  plaque  pas   à  cause  justement  de  'épaisseur  de la  durite....

oui , j'ai deja eu le probléme , l'epaisseur de la durite et le couvercle qui reste un peu écarté et si tu srre trop tu casses le couvercle ou la vis

Tu veux dire si la durite est trop large ?
Celle ci est justement pas assez épaisse pour la fixer sur les embouts du robinet ou du carbu je suis obligé de l'écarté avec des tournevis...

non le diamétre extérieur

Je pense pas que ce soit sa vu quelle est vraiment petite et plaque bien.
Sa rend fou cette fuite !

Je crois que je vais en commander un autre...

T as testé ton pointeau ?, je veux dire sans la cuve... Mais ce qui est curieux c est que ca ne le faisait à priori pas avant...

il faut enlever le carburateur complet en débranchant la durite du coté réservoir et pas du coté carburateur et tester en remplissant la durite
peut être le couvercle fissuré

Moi je changerais le pointeau et j'essaierais également avec une autre cuve (les anciennes en métal étaient bien mieux).

rens28 a écrit:

Moi je changerais le pointeau et j'essaierais également avec une autre cuve (les anciennes en métal étaient bien mieux).

Je ne pense pas que cela devienne du pointeau.....

Contrôle la partie du carbu sur lequel l'ensemble filtre à essence et la "pipe", ne soient pas

fendu ou foiré au niveau de la vis......