kit 43mm montage

Salut à tous, je n'ai toujours pas résolu le problème pour mon kit 43mm Athéna http://www.scootertuning.ch/Kit-Olympia-O43mm-fonte-65cc-axe-de-piston-10mm-Piaggio::125.html j'en ai 2 un axe 12 et un 10 mm car je refais 2 ciao et donc il démarre sans le pot uniquement et sur la bequille (plein gaz) si je diminue un peu les gaz il cale. Le piston est dans le bon sens et les rupteur réglet a 35mm que dois-je faire ?
(carbu 13,13)
et boite a air polinni
PS: il y'a des explosion dans la boite à air parfois

l'écartement des rupteurs est plutôt 0,45 , est ce que tu as changé ton condensateur ?

Non mais avant le kit il fonctionnait 😳

0.45

houla !! faudra que je cale un peu plus haut alors , j avais réglé a 0,40mm

merci Jo pour tes précieux conseille

Hello, tu t'en est sortit ??

j'ai un peu le même soucis, j'avais un cylindre origine avec quasi rien comme compression mais il démarrait pas trop mal, du coup je viens de mettre un kit en 41 à pas cher, mais là il en chie pour partir et cale assez vite. J'ai nettoyé au moins 4-5 fois le petit trou du carbu dans le doute, mais rien n'y fait, par contre j'ai touché à rien sur l'allumage,je me demandais s'il fallait le recaler ou revoir les rupteurs (j'ai pas arrache volant pour l'instant, c'est ce qui me freine sur le sujet...) ??

oudou a écrit:

Hello, tu t'en est sortit ??

j'ai un peu le même soucis, j'avais un cylindre origine avec quasi rien comme compression mais il démarrait pas trop mal, du coup je viens de mettre un kit en 41 à pas cher, mais là il en chie pour partir et cale assez vite. J'ai nettoyé au moins 4-5 fois le petit trou du carbu dans le doute, mais rien n'y fait, par contre j'ai touché à rien sur l'allumage,je me demandais s'il fallait le recaler ou revoir les rupteurs (j'ai pas arrache volant pour l'instant, c'est ce qui me freine sur le sujet...) ??

Hello, non j'ai remis l'origine mais si je peux vous conseiller quelque chose c'est de regarder si le piston est dans le bon sens, mettre un carbu 13/13 et quel gycleur avez vous? Moi je roule avec le 41mm de chez pollini avec des carter pollini etc.... génial avec une pêche de fou...

oudou a écrit:

Hello, tu t'en est sortit ??

j'ai un peu le même soucis, j'avais un cylindre origine avec quasi rien comme compression mais il démarrait pas trop mal, du coup je viens de mettre un kit en 41 à pas cher, mais là il en chie pour partir et cale assez vite. J'ai nettoyé au moins 4-5 fois le petit trou du carbu dans le doute, mais rien n'y fait, par contre j'ai touché à rien sur l'allumage,je me demandais s'il fallait le recaler ou revoir les rupteurs (j'ai pas arrache volant pour l'instant, c'est ce qui me freine sur le sujet...) ??

Et pas besoin d'arrache volant tu dévisse la visse du haut il me semble du carter ,celle ou il n'y as pas de bobine derrière et tu tape gentiment et il sort le volant:bball: