sha 13 sur pipe non realeser

salut ... je retape mon ciao de 76 , et profitent de la révision moteur , je pence a un changement du carbu d origine pour un neuf .

donc pourquoi ne pas passer a un carbu 13 ...

mais je ne compte pas encore ouvrir le bas moteur donc réaléser la pipe a 13 .

est se que dans se cas , un 13 pourrais ne serais se que m apportait un léger gain de couple ?

j ai penser aussi a simplement venturiser l entrée de la pipe a 13 mm pour Eviter un éventuel mauvais alignement carbu / pipe pour éviter toute perturbation du flux gazeux .

merci d avance pour vos avis et retours d expérience .

Oui le 13 est bien pour remplacer le 12 même si ta pipe n'est pas réaléser ! Tu peux comme tu la dit venturiser la pipe mais fait attention à ce que la limaille ne rentre pas dans tes carters
Tu peux même venturiser le carbu (moi c'est ce que j'ai fais)

merci a toi pour ta reponce .

et bien , le moteur est sur l établi , et son haut moteur est démonter .

je pence bloquer le moteur a l horizontale et fraiser a 13 mm l entrée de la pipe .

je vais quand même bourrer l intérieur avec un bout de sopalin puis rincer le bas moteur a l essence et terminer a la soufflette pour être sure

c est nickel , comme sa j aurais déjà un 13 si je fait évoluer ma config et prepa moteur

a suivre sur le parking de mon 76 donc ...

T’inquiète pas , ton 13/13 ,va passer aisément sur la pipe de 12

Tu auras du couple en +

bein nickel alors je vais rajouter un sha 13 dans ma commande alors

Rajoute des gicleurs pour carburateur sha

style 50,51,52,53 , ca devrait suffir pour de l'origine

vespa-dr a écrit:

Rajoute des gicleurs pour carburateur sha

style 50,51,52,53 , ca devrait suffir pour de l'origine

j ai un ptit coffret de gicleur de 60 a 80 . j ai aussi un 58 et 54 en stock .

je vais donc juste en acheter 2 ou 3 de plus sa devrais allez

je compte aussi changer le pot , car l origine est plus très frais rouiller , limite boucher et même des trace de disquage sur le coude .

je vais monter un serpentin sito neuf , je pence qu avec se pot je devrais être bien entre 2 et 6 point de plus au gicleur , rouler un poil riche même pour le rodage de mes segments .

j peaufinerais sur la filtration si il le faut avec une petit rectif e la boite a air si il faut voir une boite a air polini .

sa devrai pas etre sorcier a regler

Si tu es d'origine , contente toi de la boite à air d'origine

La boite polini t'apportera du couple en +