Présentation Franck78

Salut les gars, je me présente, Franck, 51 ans, des Yvelines (donc 78).

J' ai de vieux 50 Italiens, (Malag, Rocvale, Testi, etc) en bref rien à voir, lorsque la semaine dernière je suis tombé sur une Gilera "Ecco"
sur le coin coin, complète et en bon état, remise en route un peu laborieuse (carbu blindé de merdes, réservoir idem, en bref crado mais rien de pété).
Photo de la bécane (bon d'accord, je n'ai pas remonté les carters sur les photos), je venais de la nettoyer.............

Giléra "crado......avec ses carters......


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Giléra propre, avec pleins de photos si l' un d'entre vous est dans la M.......celle ci n'a pas été bricolée à la "one again"......


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Je me suis bien creusé la tête pour sortir le carbu, il suffit de virer les fixations basses des amortos arrières, puis de lever la bécane par le porte bagage, le bras oscillant fait le reste, la mécanique s'écarte (un peu) du cadre, et le carbu passe (limite limite mais ça passe).

Ca m' a énervé, donc cet après midi j' ai acheté un Ciao (encore le bon coin), à coté de chez moi, bien peint à la bombe en noir mat......200 euros, mais en région Parisienne les Ciao et autres mobs "tapent" un peu...........
La seule merde, il n'y a pas de carbu, je ne sais pas si c'est un 12 ou un 13 qui se monte dessus, je sais juste qu'il est de 1981, pas de vario, juste un embrayage et une poulie...........

Ha oui, je connais personnellement un membre de votre Forum: Dounet !

Donc pour Dounet: Ca va vieille couenne ?

Bienvenue à toi ! Et je pense que tu dois avoir un carbu de 12 si tout est d'origine

Merci, je vais regarder ça ce soir, il suffit que je mesure le diamètre de la pipe (intérieur et extérieur) ?
Je suis prudent là dessus, car mes carbus de 19 sur mes cyclos ne font jamais 19 pile poil......

Je pige queue dalle, il y a des 10/12, des 12/12 et 13/13, c'est un peu le bordel quand même....
je crois que sur la Gilera, j'ai un 10/12, je regarderais ça aussi, j'ai oublié, en tout cas j'ai un gicleur de 49.

 

   


Je te suggère vivement d'installer un filtre a essence, car le gicleur se bouche très facilement en vue de ça petite taille !

pour le carbu, 12/12 ça correspond , a l'entrée d'air et la sortie

si ta pipe fait 12mm,install un 12/12

bonjour et  

 

Sympa ta mob

Salut les gars, merci pour le renseignement du carbu, c'est sympa.

Sinon, pour le filtre, hé bien c'est la première chose que j'ai faite, comme c'était un peu la zone dans le réservoir (petite rouille de maintient), je ne voulais pas avoir de merde dans le carbu, car là dessus c'est un peu chiant à démonter.......et j'ai mis des durits transparentes, j'aime bien voir la benzine passer........

Je vais aller voir dans les annonces vente du forum si il y a un carbu.

 parmis nous...sympa ton gilera...

Merci pour la Gilera, vous êtes sympas.

Merci également pour le renseignement pour le carbu 12/12, aujourd'hui je suis allé chercher un Ciao bien en vrac, mais avec le carbu (bien bien crado)
mais j'ai réussi à le sauver. Donc maintenant mon Ciao tourne, pas impec car je n'ai pas le filtre à air, donc quand je fais sauter le starter, Bôôôô.....

Il m'a fallu mettre un coup de lime à ongle sur les vis platinées car je n'avais pas d'allumage, gratt gratt et c'est bon.
Je vais en profiter pour piquer sur le vieux la roue avant, car la mienne a du se prendre un trottoir, elle a un coup et donc ne tourne pas bien rond.