Taille de pneu

Salut à tous !!
Je voulais savoir si les dimensions 80/90/16 passait sur un ciao avec une partie cycle d'origine ? Et aussi si le 80 (enfin le premier nombre donnée) correspond bien à la largeur du pneu ?
http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/framedelen/vespa-ciao-si-bravo-grillo-banden/16-inch-deestone-80-90-16-semi.html
Merci d'avance pour vos réponses

80 correspond bien a la largeur du pneu , mais je crois que ça correspond a 2"3/4 et c'est trop large , ça va toucher le garde boue

Bonjour,
D'accord avec 'jo et ses clous', le garde boue avant risque de toucher. De plus, sur un Ciao, on a rien a gagner à mettre des pneus larges si ce n'est que perdre de la puissance...

Okay d'acc donc je vais prendre les 70/90/16 si ça ne passe pas !!
Ouaip je pers un poil en perf mais les pneus large ça apporte un certain style

Salut, mais c'est un CIAO, pas une 1100 kawa. 

Et aussi de la tenue de route

Pas vraiment, les gros pneus sont fait pour supporter la charge qu'ils doivent subir, tu imagines une moto de 150kg et 100cv avec des pneus de CIAO...
Mais en tenue de route en mob, tu ne gagnes quasi rien, la qualité de la gomme est + importante ainsi que le gonflage.
Pour exemple tu as déjà vu des cyclistes en descente de cols à plus de 80km/h dans les virages avec des pneus de 20mm de large...
On va croire que je cherche à contredire, mais c'est faut, je partage ce que je sais. 

Quelques possesseurs de RC36 passent de 170 à 180 à l'arrière.  Hormis un style plus sympa (question de goût,  ça se discute pas), beaucoup disent que la moto devient plus difficile à emmener dans certains virages.

Mais j'avoue que le 2 1/2 à l'arrière remplit bien le cadre du ciao et que ça fait un chouette ensemble

OK pour le look.  

j'ai mis un 2 3/4 à l’arrière et un 2 1/2 à l'avant pour ce que l'on appel " la classe "
Pareil sur mon R1 qui d'origine est en 190 ben je lui est collé un 240 avec lequel la moto est moins joueuse mais je peut vous garantir que tout le monde se retourne  

Tof821 a écrit:

j'ai mis un 2 3/4 à l’arrière et un 2 1/2 à l'avant pour ce que l'on appel " la classe "
Pareil sur mon R1 qui d'origine est en 190 ben je lui est collé un 240 avec lequel la moto est moins joueuse mais je peut vous garantir que tout le monde se retourne  

Ca confirme bien ce que j'avais pu lire par ailleurs : un pneu plus large diminue la manœuvrabilité, l'agilité. Même si je suis tout à fait d'accord que c'est plus joli et que ça fait plus beau (question de goûts) que la taille d'origine.
J'aime beaucoup le dessin des GP1 de Hutchinson, mais il y a quelques années (3 ou 4 ans à peu près) tout le monde sur ce forum ou presque s'accordait à dire que les Michelin M29S (plus difficiles à trouver) étaient meilleurs.