Mes restaurations

Le voila!

c'est renversant comment tu fais pour les faire tenir au plafond

bizarre chez moi elle est droite

Personne pour me repondre?
Est-ce un ciao p ou un px telle est la question

C'est un p avec des jante de px !

Merci vespa c'est bien ce qu'il me semblait mais connaissez ce feu arrière? Il ne me semble pas d'origine mais s'adapte parfaitement au garde boue arrière.
De plus je ne savais pas que certains ciaos p avaient la suspension sous la selle comme les px.

Bon, je finis le démontage (bequille un peu galere ainsi que les bagues des roulements bien collés) et je pars de cela :


Je nettoie correctement le cadre a l'essuis tout imbibé d'eau écarlate (j'ai pas encore trouvé mieux) et j'attaque le ponçage-décapage pour cela je me suis équipé de 3 embouts de perceuse alors que le premier ciao (le blanc voir pages précédentes) je l'avais ponçé a l'orbitale et a la ponceuse d'angle.
Voici ces embouts :


Le ciao a semble-t-il été repeint (a l'arrache sans rien demonter une premiere fois)



Bref tout ça pour dire que l'embout decapower vendu a casto merlin m'a permis de faire cela en 5 minutes montre en main :




J'étais comme un papi devant la video dans le magasin et puis je l'ai pris au pire je me suis dis que je perdais 19 balles. C'est l'embout spécial metal. Par contre je n'arriverais pas a faire tous les recoins avec.

Question aux spécialistes peinture (s'il y en a)

Dois-je passer un appret classique ou antirouille?
Dois-je le passer en bombe ou au pistolet? (J'ai un compresseur depuis peu)
Comment décapez-vous les recoins? (A la main ou avec un outil electrique particulier)

La suite au prochain épisode...

De retour et voici l’etat d’avancement :
Ponçage du cadre :


Qu’il a fallu que je reponçe apres la premiere couche d’appret car... je ne suis pas un pro et j’avais bien oublié certains endroit. (Ps le decapower massacre la tole et il a fallu reponçer beaucoup plus fin)

Deuxieme couche d’appret :


3 couches de peinture et 3 couches de vernis (j’y suis allé un peu fort)



Et tout le reste







Le résultat n’est pas parfait mais je progresse en peinture. Il est deja beaucoup mieux que le blanc que j’avais fait il y a quelques années.
Prochaine étape traitement réservoir. Je vais tester la marque wagner...

ça a l'air bien fait

Me voila de retour, je viens de finir le ciao rouge :




Le résultat est correct. J’ai progressé par rapport au blanc toutefois je trouve la peinture terne et surtout très fragile.

Il n’a pas de moteur pour le moment car je vais le mettre en décoration dans la maison. ☺️

Bref c’est pas tout ça mais j’ai du pain sur la planche :


Et puis c’est celui-là qu’il me tarde de commencer :


Donc je vous laisse et je vous dis a bientot

beau travail , ton prochain c'est un super bravo , démarrage par kick

Oui c’est ça il manque un carter plastique, un demi marche pied et la selle n’est pas d’origine.

Je vais découvrir le kick, le variateur et l’allumage electronique et plus de décompresseur il me semble.

On trouve très peu de documentation sur celui là...

Je l’ai trouvé par hasard a 100 km de chez moi pour 60 euros.

pas un pro pas un pro mais superbe taf malgré tout !!!

Cela m inspire bien vu que je vais y passer cet hiver. Après, peinture vernis, deux trois couches de chaque..

Merci c’est pas parfait pour moi.
Une photo au soleil :

C'est parfait, tu peux faire du vélos !

Bonjour,

pour le bravo:

cyril19 a écrit:

Je l’ai trouvé par hasard a 100 km de chez moi pour 60 euros.

était-ce une annonce du bon coin ? a Monboucher?

Raphael.

Oui, il vaut mieux que je fasse que du velo car les 2 jantes sont hs

Oui Raphael c’etait bien cette annonce.

"Bravo" pour ton achat Cyril ( du 19 ?)

Il me semblait bien le reconnaître. Je l'avais remarque et l'annonce n'ai pas reste longtemps. C'est sûrement mieux que tu l'ais acheté toi, car je le destinais a une version mobcross


d'ailleurs si quelqu'un avait un ciao, un bravo qui pourrait servir de mobcross, je serais preneur ( même sans moteur, j'en ai un d'avance)


Raphael ( du 87) .

Oui je suis de Correze.

Heureusement que je l’ai pris car tu allais le tuer

Je vais quand meme avoir du mal a trouver les pieces qu’il me manque.

Je n'allais pas le tuer, ...

Je lui aurais donné une seconde vie !

Après avoir restauré le ciao rouge nommé tout simplement RED (Retraité Extremement Dangereux)

Je m’attaque a un Px
Je suis partie de ça :


Après avoir fait un traitement de reservoir, il est parti au microbillage :


Et pour la première j’ai envoyé un apprêt blanc avec durcisseur au pistolet :


Demain peinture de carrossier a la bombe bi-composants.
J’espère ne pas me rater car 25 euros la bombe ça pique...

La suite demain et je donnerai peut-etre le nom de ce ciao

Beau boulot

Voici la bete peinte, je vous présente : Hornet... en pièces détachées

Je progresse encore un peu sur le rendu (mais c’est toujours pas parfait) par contre j’ai passé seulement 2 bombes et la peinture a l’air vraiment solide surement grace au fait que la peinture soit bi-composant. Je verrai ça au remontage.

A+

Voici le Hornet terminé (ou maya pour les intimes)




Pas mal de boulot :
Nettoyage et résine du réservoir.
Peinture complète.
Moyeu vidangé, nettoyé, joint changé.
Roulements roue avant changé.
Pneus et chambres a air changé.
Entretien et réglage des freins.
Phare et feu changés.
Suspension fourche changé.
Graissage des gaines et cables.
Roulements, joints et spy du bas moteur.
Changement cylindre, piston, antiparasite.
Stickers et logos changés.
J’en oublie sachant que j’ai utilisé beaucoup d’huile... de coude.

Quelques coups de pédales et j’ai fait le tour du quartier😁

Maintenant en route pour le démontage du superbravo.

excellent travail

Punaise, j'adore !