Poulies

je voulais savoir si le fait de changer de poulie modifiais sensiblement la vitesse de pointe? ou si ça ne vallais pas le coup...
merci

Tu peux gagner pas mal d'allonge mais avec une perte plus ou moins forte de ton accélération selon la taille de la poulie. D'origine un ciao a déjà du mal avec une poulie de 90.. Et tu montes à 50/55 avec de la chance.

Avant j'avais une poulie de 80 plus pot gianelli type origine je montais à 65 compteur avec un moteur impeccable, mais pas une accélération de dingue :-/ grâce au pot il se réveillait à partir des 40 pour monter jusqu'à 60 plus ou moins facilement. Pas avant...

Si tu veux aller encore plus vite va falloir mettre un kit pour y arriver avec moins de difficultés et une poulie encore plus petite - si tu ne souhaites jouer que sur ça - (bien sûr pour optimiser le tout va falloir penser à préparer ton moteur comme dans les tutoriels à la dounet et à une carburation appropriée)

Hey24 a écrit:

Tu peux gagner pas mal d'allonge mais avec une perte plus ou moins forte de ton accélération selon la taille de la poulie. D'origine un ciao a déjà du mal avec une poulie de 90.. Et tu montes à 50/55 avec de la chance.

Avant j'avais une poulie de 80 plus pot gianelli type origine je montais à 65 compteur avec un moteur impeccable, mais pas une accélération de dingue :-/ grâce au pot il se réveillait à partir des 40 pour monter jusqu'à 60 plus ou moins facilement. Pas avant...

Si tu veux aller encore plus vite va falloir mettre un kit pour y arriver avec moins de difficultés et une poulie encore plus petite - si tu ne souhaites jouer que sur ça - (bien sûr pour optimiser le tout va falloir penser à préparer ton moteur comme dans les tutoriels à la dounet)

GOOD

je vais deja passer sur u carbu de 13/13 bientot pour la methode dounet je le sens vraiment pas ^^

Tu vas faire que consommer plus pour pas grand chose si tu gardes ton pot strictement d'origine...

Hey24 a écrit:

Tu vas faire que consommer plus pour pas grand chose si tu gardes ton pot strictement d'origine...

un conseil de pot pour pas cher? j'suis fauché en ce moment

Le pot gianelli est super bien pour de l'origine. Bruit légèrement métallique, un peu plus fort que lorigine mais ca marche plutot bien

Ecoute le :

C'est mon ciao avec le gianelli. il coute 28 e sur JMPB. Si tu veux un pot de détente là ... demande à nos spécialistes. ( Proma circuit, leovince circuit etc.. pot malossi too bad pour de la pointe avec le ninja évolution mais ces derniers sont plutot chers)

faudrait me payer pour que je mette un truc comme ca sur ma ciao

Pardon ?

rien à voir avec un pot de détente, je comprends pas pourquoi vous bridez vos mobs avec des trucs pareil, c'est presque dommage ! Qd je vois comment un full origine développe avec un bon pot brrrr c'est dommage quoi

Citation :

un conseil de pot pour pas cher? j'suis fauché en ce moment

ouais mais bon, ok c'est le moins cher, mais vu le rendement, autant ne rien acheter quoi .... Il me semble que tu peux trouver un pot de détente sur jmpb de type gianellei avec une chambre et un silencieux d'absorbtion pour 35 euros de mémoire

Ah oui ? le techno circuit tant critiqué par les membres de ce forum ?
Je ne conseille pas un truc qui d'après plusieurs membres ne vaut pas grand chose. S'il souhaite un bon truc, qu'il attende d'être un peu moins fauché.

ouais je sias bien, mais ce pot entre mes mains (ou plutot dans les mords de mon etau) et je te refais ce qui coince. Alors que ce gianelli, impossible àç retoucher car bridé de tous les cotés

Enfin bref

Certes, mais votre cas n'est pas une généralité. On n'est pas tous capable de bidouiller un échappement sur un étau ou autre. C'est pas parce que vous arrivez à le faire qu'on y arrive tous ...
En ce qui me concerne, l'ayant sur mon ciao je peux prétendre qu'il est plutot bien, mais que ce n'est pas le meilleur. Et s'il désire passer inaperçu, je pense que c'est le meilleur choix

Moi perso sur mon 2 eme ciao tout d'origine à la base, j'ai mis :

- pot giannelli Fire (une bombe ce pot bien mieux que le ninja usine)

- Poulie 70 + Courroie Malossi (car celle vendu avec la poulie avait fait à peine plus d'une semaine)

Sans modification de carburation be je prenais 70-75 compteur voiture avec une reprise de dingue à partir de 50km

Je fessai des wheeling à 60-70 km, je rendai dingue mon collègue avec son booster tout d'origine car je le doublais en wheeling justement

Par contre dans une forte montée garde tes pédales, sinon tu va pousser à coté

sinon y'aurais pas une modif toute simple a faire sur le pot d'origine?

parce que la je pourrais m'en sortir

en tout cas merci pour vos reponses

Je pense que pour voir une vrai différence avec l'origine il faut un pot détente malgré toutes les modifications que tu fera.

Soit tu attend de trouver un pot pas chère sur le bon coin (souvent le ninja usine ) ou tu mets 70 euros pour ça :

http://tof.canardpc.com/preview2/70f464eb-ab79-4c34-af1b-a64ad35e1b62.jpg

tu vas gagner 10-15km avec beaucoup de reprise

Mais je suis d'accord qu'il ne faut pas acheter un pot type d'origine amélioré

Après je comprend le problème prix !!! Sinon on aurait tous des moteurs sprocatti

faut nécessairement enlever les pédales avec un pot de détente?

Yop,

Non, ça dépend du pot de détente. Avec le Malossi Too Bad par exemple tu peux laisser les pédales...

++

Seb

sheep a écrit:

faut nécessairement enlever les pédales avec un pot de détente?

Excuse moi mais que veux-tu dire par pot de détente?

vespa-dr a écrit:

sheep a écrit:

faut nécessairement enlever les pédales avec un pot de détente?

Excuse moi mais que veux-tu dire par pot de détente?

aucune idée je ne faisais que répéter