Le rodage pour chaque piece

Bonjour a tous, je voulais savoir qu'elle etais le temp de rodage pour chaque piece d'un moteur neuf.

Cordialement Yamato38770

500 km et tout les 100 km tu pousse un petit peut ( a comfimer par d autre menbre )

tu peux deja commencer à monter dans les tours les 100 derniers km (sur 500) mais pas rester sur le régime. Une autre astuce consiste à ne pas de donner de coups de gaz inutiles, et qd tu laches les gaz, de laisser un filet pour alimenter le moulin .... mais bon, c'est du détail

un bon raudage est crusialle et donc y faut y aller particulièrement doussement a froi durent le raudage

pour que se raudage soit optimal tu peu le faire sur 500 km progrésivement sent donner des acou et en augmentend un peu ton ralenti pour avoir tout le temps une bonne lubrification durent les désente en particulier

édit : un petit conseille tu peu détendre un peus tons cable d'acccélérateur pour éviter les débordement et tout les 50-100 km tu le retend un peus pour au final finir par un raudage parfais qui protègera ton moteur

euhhh juste pour dire, "Côtes" ca prend un "s" et "Armor" s'écrit sans "t"

Y allez mollo les 500 premiers kilomètres. Jamais tirer dedans à froid, toujours le laisser monter en température tranquillement (pas au ralenti sur la béquille, faut rouler). Se permettre de "taper un peu dedans" sans garder un régime trop élévé tout les 100kms environ.
Après 500, faut non plus tirer dedans comme un goret hein C'est pas parce que t'as fait 500 bornes tranquille que ton rodage est fini, faut y aller progressivement. Et ensuite GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAzzzzzz !!!!!!!!!

Ne pas lésiner sur la qualité de l'huile. La mécanique (qui plus est en rodage) c'est comme le reste, ça doit être bien lubrifié

ciao03 a écrit:

euhhh juste pour dire, "Côtes" ca prend un "s" et "Armor" s'écrit sans "t"

évite de dir sa sur un topic mais plutot par mp merci quand meme

Ok merci tous, je tien a tous vus remercier pour votre reactivité et vos reponse détaillé.