43 km/h en pointe ...

Chèrs Ciaotistes,

Encore un petit post pour une grosse question ^^

Je souhaitera savoir comment gagner de la vitesse de pointe tout en restant un maximum en config' d'origine?
(Toujours pareil pas le budget :/)

Ca n'a surement rien à voir, j'ai changé il y a un mois mes machoires d'embrayage, mes divers cables.
Il y a 6 mois ma courroie d'origine pour une DAYCO crantée car l'autre était morte elle patinait.

Merci pour vos réponses

pot de detente et carbu 13 !

Mais prepare pour le cabu de 13...

C'est a dire? Il me faut quand meme un petite prépa pour le carbu' 13 nan?...

Et sinon, le pot détente ne risque pas de me faire serrer ou autre?

J'ai trouvé ca comme pot, ca peut aller? : http://www.jmpbparts.com/citta/motordelen/uitlaten/tecno-circuit-uitlaat-citta.html

Prend un gianelli ou un proma ,ou le nouveau malossi

http://www.jmpbparts.com/citta/motordelen/uitlaten/uitlaat-vespa-si-citypower.html

Celui la de Gianelli?

Apres cest dans les 50 jusqu'a 100 pels impossible en ce moment :/

D'ailleurs ca n'a rien a voir mais je cherche du boulot donc ce qui en ont ou qui connaissent faites moi savoir ^^ merci

Alors j'ai un peut mieux regardé mon carbu, c'est un 12/10 Dellorto.

Ca signifie quoi?

12/10 d'après moi c'est a peine plus gros que l'origine qui est un 12/7. Comme pot prend le giannelli que tu a trouver Obamo a fait un test il est super sur moteur full origine

phantom, 12/7 c'est origine chez vous les suisses en france c'est 12 12 donc apres reste a voir si tu as un moteur suisse ou belge ou bien aautres nationalités!!!

et tu peux préparer ton moteur je mis connais pas trop mais demande au expert

juju30114 a écrit:

Alors j'ai un peut mieux regardé mon carbu, c'est un 12/10 Dellorto.

Ca signifie quoi?

c'est les diametres d'entrée et de sortie du carburateur , tu as 12/7 , 12/10 , 12/12 , 12/13 et 13/13

Moi j'ai un moteur d'origine, j'ai juste mis le pot giannelli que
tu nous montrais, mis un plus gros gicleur et préparé ma boite à air !!!
Maintenant je tape le 55km/h et ca m'a pas couté ultra cher !!

D'accord merci tout le monde, mais est ce que ce pot un poil plus cher que le Gianelli ( http://www.jmpbparts.com/citta/motordelen/uitlaten/tecno-circuit-uitlaat-citta.html ) serait pas mieux vue que c'est un pot détente?

Je complète ma question, serait il pas mieux que le Giannelli, est ce que je peux le monter sur mon moteur d'origine sans risquer de casser quelque chose?


Et une autre question au niveau du carbu, si je met un 13/13, je risque rien pour mon moteur full origine?

Merci

Je t'explique le 13/13 ne sert à rien pour de l'origine. Même Dounet m'as mis un 12/12 sur son moteur préparer. Et t'as pipe d'admission et d'origine de 12 faut que tu l'élargisse à 13 si tu veux profité du 13/13. Voilà

D'accord, et au niveau de l'échappement?

tiens tout y est expliquer,http://www.forum-ciao.com/t83-la-methode-dounet-comment-bien-preparer-son-moteur

alors obamo , si tu passe un carbu de 13 13 sur moteur origine, sa t'apportera pas grand chose mais en tout cas tu gagnera du couple et 2- 3 km/h

bah Raphael il m'as dis que même un 12/12 sur son moteur préparer ça va...il faut juste augmenter le gicleur et le filtre à aire mais tu va pas acheter un 13/13 pour 3 malheureu km/h

Lol ca c'est sur, mais si je met mon pot ( http://www.jmpbparts.com/citta/motordelen/uitlaten/tecno-circuit-uitlaat-citta.html ) est ce qu'il est mieux que ce lui la ( http://www.jmpbparts.com/citta/motordelen/uitlaten/uitlaat-vespa-si-citypower.html )

Clair qu'il serat mieux, mais faut quand meme pas t'attendre a 15km/h en plus quand meme
D'après moi c'est le fameux techno circuit

Le pot détente assez joli a 37,50euros ?

y parait que c'est de la daube ce pot...

T'as un pote a toi qui l'aurais testé?

Parceque tant qu'a faire je préfèrerai prendre un pot détente c'est ce qu'il y a de mieux normalement

Apres il y en a d'autre que le Tecno Circuit