cylindre 38,4 athena alu

salut a tous ,j'ai acheté un kit cylindre piston athena alu pour remplacer mon cylindre piston origine fonte fatigué .je voulais savoir si il fallait que je fasse une prepa complete (carter alignés+pipe a 13+petits transferts supplementaires) +vilo ?ou alors pas le vilo ?je le recoit demain et je vais faire la prepa demain aprem .merci

Pas vilo,pipe a 13 c'est mieue sachant que ce genre de kit ça tourne haut dans les tours

pas de prepa vilo ?et la fenetre dadmission fau que je la prépa ?

et j'ai oublié de demander si il fallait que je rabaisse ma culasse ???voila ,c'est pour attaquer ça demain et comme ca ptit rodage et

Ben si tu veux que ton kit arrache plus le bitume,tu prépares tout le bm et vilo

Faut vérifier ton volume de chambre ,l'idéal étant d'avoir entre 3 et 5.5 maxi! ensuite tu détermines ce qu'il ya a enlever de la culasse d'origine

En complément fait le squich et demande a athena qu'elle est le meilleur taux

ok merci

:Juste pour info, ce kit a un diagramme d'echappement de 165 , la meilleur carburation adapter étant un 17PHBG

il sera sur carter origine prepa carbu 13 et ninja usine ,il crachera pas tout ses reins comme ça

Tu as fait un bon choix pour le pot, tu verras

ca fait un bout de temps que je l'ai le ninja et meme sur origine donc pour conclure,tu me conseille quoi,sans aller sur le racing.je recherche un peu de couple et une pointe un peu plus honorable que le ptit fonte d'origine .alignement transfert,pipe a 13,fenetre agrandie ,transferts supplementaires,et anticipation vilo.le tout sur carter electro avec un 13/13 boite prepa et ninja usine .
je pense que ça devrai aller deja ?et j'ai du boulot pour demain .

tourne avec une boite a air polini,ecoute le ninja ,il été pas mal niveau couple et pointe

et le gicleur,quelle fourchette de diametre 62-68 je pense

Sa dépend,avec le 13 et la boite a air malossi,j'été en 68 et pis ben avec le 19, 88

ok,merci bien ,mais apparement il sera pas livré aujourdhui ,j'ai pas encore vu la postiere qui normalement passe vers ces heures la mais bon ... faut etre patient .

ca y est ,carters et vilo preparé et kit monté avec un gicleur de 62,il demarre tranquille (mono)puis arrivé vers 30 km/h il part comme un fleche et la beuuuuuuuuuuuuh .... rodage oblige !

rectification,je lui est mis un gicleur de 65 carf avec le 62 la bougie blanchie,tout a l'heure il engorgeait avec le 65 ,il devait y avoir trop dhuile du au montage ,je verrai plus tard si il faut augmenter,il est vachement coupleux ce ptit kit !!!je suis surpris et tres satisfait .

Imagine avec un admission tel que le reed valve, tu seras encore plus surpris

j'imagine ,il a l'air d'avoir de la ressource .en plus le bruit il est on croirait une mvl !!

tihomme76 a écrit:

j'imagine ,il a l'air d'avoir de la ressource .en plus le bruit il est on croirait une mvl !!

J'avais préparé l'embase du kit+ la réhausse, rien que ça,ben..
Ce kit tourne trés trés fort une fois préparé
Fait bien ton rodage quand même,hsitoire de pas le serrer avant ,je sais que c'est difficile mais bon

ca sera fait tranquilement t'inquiete ,je vais pas le bousiller faut etre patient .