Pas de puissance

Bonsoir à tous !

Après le problème de goujon qui est dorénavant résolu, c'est le moteur qui ne tourne pas rond !

Les 3 écrous sont serrés, bien comme il faut, la bougie est humide, il y a de l'allumage, il démarre mais manque grandement de puissance, ne fais pas tourner la roue, même quand celle-ci est en l'air...

Et ... 10 secondes après, il cale ...

Pour la question de l'intérieur du moteur, je ne l'ai pas démonté, donc je ne sais pas ce qu'il en est, mais comme il viens de Dhalsim1er, ça m'étonnerai qu'il soit mort ...

Auriez-vous des idées ?

PS : J'ai changé de carbu (12/12 les deux), testé les gicleurs de 48 & 49, bougies B6 B7 B8 ...

PS2 : C'est le ciao tout origine à allumage électro. Moteur, carbu, pot, boîte à air etc.. .

PS3 : Parce que c'est la dernière PlayStation voilà !

Bonsoir, l'écartement des rupteurs à 0.4mm?

erf, carters électro je viens de voir(...)

Quoique...

Allumage électro je confirmes, donc..

Je suis desoler, mais je trouve que c'est pas sympa, car tù n'est pas venu depuis un baille, mais des que tu as un probleme tu reviens sur le forum
c'est mon avis....

Histoire de mettre les choses au clair, il n'a jamais démarré, et ça fais 1 an et demi que je ne suis pas monté sur un ciao, c'est pour celà que je ne "passait" plus .

Mais je comprends ton inquiétude, et merci de vos réponses .

Pour revenir au sujet, j'ai testé avec 12/12, gicleur de 48 et sans boîte à air, et ça marche légèrement mieux ... mais sans exploit ...

Bonsoir !

Ce soir, J'ai réessayé, il ne voulais plus démarrer.

J'ai changé la culasse, je me suis dit que le problème venait peut être de là...

Rien n'y fait, il ne veut plus démarrer.

C'est désespérant ... :p

PS : Dhals n'a pas mis de joint de culasse, ça peut jouer ?

Carbu et boite a air bien fixée ? Courroie tendue ? Et aussi : cable de decompresseur pas trop tendu ?
Essai de voir de ce coté tchaoo

j'ai vu plus haut que tu as eu un probleme de goujons , donc il serait bon de faire un petit surfaçage de la culasse et en meme temps un rodage de la soupape du decompresseur

Carbu & boîte à air bien fixés, courroie tendue, le moteur est bien entraîné ... Câble de décompresseur pas trop tendu, même résultat sans l'accrocher.

Pour la nouvelle culasse, elle a déjà été utilisée, d'occas' quoi . Donc pas de problème normalement ...

Cet après midi je me lance dans le démontage du bouzin pour voir si tout va bien à l'intérieur .

justement ta culasse est d'occas , donc un surfaçage ne peut que faire du bien

Je viens d'ouvrir le moteur, et oh surprise :







ça sent pas super bon tout ça ...

Moi qui pensait qu'il était refait à neuf aussi, je suis bien déçu

(Je précise que je n'ai rien touché dans le moteur ...)

sais pas beau a voir

tu sais il suffit d'une huile de mauvaise qualitée pour que sa sert, et puis cylindre/piston en coute vraiment pas cher !

Je ne m'en suis jamais servi, et il n'a jamais réellement démarré depuis que j'ai acheté ce moteur .

Je précise que ce n'est pas le ciao de ma signature .

ah tu ne t'en ai jamais servi^^

Non ... d'où le problème pour le coup .

ça c'est une belle amorce de serrage, manque d'huile ou de mauvaise qualité, quand je contrôle l'état d'un moteur je ne laisse pas passer ça...

Eh bien, sachant que je l'ai moi même fait tourner ... 30secondes a peine et au ralenti, ça m'étonnerai que ça l'aie fait serrer ...

M'enfin ...

(Je me permet également de te prévenir que, quand tu me l'a fait parvenir, deux des boulons de serrage de la culasse étaient foirés, et pas assez serrés du coup, c'est surement pour ça que j'ai tant galéré avec au début, mais vu la finalité de la chose, ça ne change rien. )

sa ne dois pas etre de la faute de dhal car sur les 2 choses que je lui ai acheté, tout étais en bon état et bien emballé! et c'est avec plaisir que je referai sans doute affaire avec lui!

Je me souviens que tu avais eu du mal à le démarrer ce moteur, mais je pensais que tout était rentré dans l'ordre depuis...

Tu me vois vraiment surpris d'avir laissé passé ça quand même...

Je ne met pas ta parole en doute mais cela me surprend de ma part...

S'il y faut je te renvoie un haut moteur, si c'est vraiment une erreur de ma part...

IceCool a écrit:

sa ne dois pas etre de la faute de dhal car sur les 2 choses que je lui ai acheté, tout étais en bon état et bien emballé! et c'est avec plaisir que je referai sans doute affaire avec lui!

Personne n'est parfais non plu, une faute d'inattention est malheureusement possible aussi.... Merci quand même Icecool.

Pour répondre à IceCool, je ne remet pas en cause Dhals, mais il faut quand même dire que sur les deux moteurs que je lui ai acheté, j'ai eu des problèmes à les mettre en marche.

(En comparaison, j'en avais également acheté un a SpeedControl, je l'ai monté, j'ai poussé le Ciao, il a démarré en ... 3m, et tout nickel )

Après, je ne suis pas très expérimenté non plus, pour le premier (celui que j'ai sur mon Ciao) ça peut être aussi un peu ma faute...

Par contre, sur le second, celui dont il est question ici, je n'ai rien touché, rien modifié, et voilà le résultat ^^.

Je l'avais abandonné dans mon garage ^^.

Une erreur peut arriver à tout le monde .

Et pour te répondre, Dhals, je t'avoue que si ça ne t'ennuie pas trop, je ne serais pas contre cette idée, puisque ma mère compterais dessus pour aller travailler cet été, et qu'après ça, elle ne veux plus s'embêter à mettre "encore" de l'argent dedans...

ça serait un beau geste de ta part .

Et puis bon, comme j'ai un projet de refaire un Ciao "Old School", style 81' avec gentes à rayon tout ça, qui sait, je redeviendrais peut être client d'un autre moteur gonflé .

Je te renvoie mon mail par mp et on régule tout ça...