Maxb12hs Pilote
Nombre de messages : 311 Age : 47 Localisation : Toulouse Modèle du cyclo : Ciao Px 1981 Date d'inscription : 26/11/2011
| Sujet: Pipe pour carbu 15 Dim 29 Jan 2012 - 23:01 | |
| Je cherche à adapter un carbu 15 sur carter Speed Engine sans modif de cadre...
Quelqu'un a-t-il déjà tester cette pipe? Est-ce que ça vaut la peine d'essayer?
http://www.rrd-preparation.com/fr/Pipe-d-admission-pour-MOTOBECANE-AV7/556-product-556.html
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mistah-tx J'ai beaucoup de suggestion/question à faire...
Nombre de messages : 54 Age : 47 Date d'inscription : 10/01/2012
| Sujet: Re: Pipe pour carbu 15 Dim 29 Jan 2012 - 23:06 | |
| j en est une a l atelier . une dr en 15 . si tu veut j peut prendre des mesure : longueurs . entraxe des trous . venuri . etc ..... ca pourras toujour te donner une idee pour voir si c est jouable . | |
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vespa-dr Co-Administrateur
Nombre de messages : 17801 Age : 34 Localisation : 03 Emploi : Maintenance informatique Modèle du cyclo : piaggio ciao px 1980 Date d'inscription : 25/12/2006
| Sujet: Re: Pipe pour carbu 15 Dim 29 Jan 2012 - 23:10 | |
| je pense que sa irait,si la pipe est bien raccourci | |
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Maxb12hs Pilote
Nombre de messages : 311 Age : 47 Localisation : Toulouse Modèle du cyclo : Ciao Px 1981 Date d'inscription : 26/11/2011
| Sujet: Re: Pipe pour carbu 15 Dim 29 Jan 2012 - 23:15 | |
| D'après ce que j'ai mesuré sur mon écran avec mon double décimètre et quelques règles de trois , l'entraxe des trous a l'air de coincider, par contre pour le reste ca serait vraiment sympa de ta part de faire ces mesures. Merci! @M. V.Dr, qu'entends-tu par raccourci stp? si elle est trop longue est-ce qu'une petite coupe ferait l'affaire? | |
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vespa-dr Co-Administrateur
Nombre de messages : 17801 Age : 34 Localisation : 03 Emploi : Maintenance informatique Modèle du cyclo : piaggio ciao px 1980 Date d'inscription : 25/12/2006
| Sujet: Re: Pipe pour carbu 15 Dim 29 Jan 2012 - 23:18 | |
| non,je parle de l'épaisseur de la pipe,juste avant le tuyau ou tu enfonce le carbu | |
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| Sujet: Re: Pipe pour carbu 15 | |
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