bougie grillée.

salut.
Bon vous devez vous rappelez du tuto que j'avais fait il y a quelque temps ou je disais que mmon ciao ne demarré pas, et bah par curiosité, j'ai essayé avec une autre bougie et mon ciao a redemarré
enfaite ma bougie est casi neuve mais elle a grillé, donc on ma dit que c'etait peut etre la bobine d'allumage bleu qui fesait grillé mais bougie, donc c"est vacances je vais acheter une bougie et une bobine, mais je me souviens avoir fait un melange vraiment trop riche un jour, donc est ce que sa peut etre ca qui ai nik** ma bougie ? ou est ce la bobine qui les fait grillé ?

salut,effectivement un mélange trop riche et/ou une carburation mal réglée grillent les bougies ,elles peuvent faire quelques kms ou quelques secondes .n'achète pas de bobine ht il y en a pas besoin .moi par precaution j'ai toujours une bougie de rechange dans mon sac a dos avec la clef

c'est pas la premiere fois qu'on vous l'dit les jeunes !!

ok sa me rassure merci, et jeanbierre les jeunes maintenant ont la memoire courte haha....!
bon ba je pence je vais m'acheter deux bougie comme ca j'serais trnaquille
jeanbierre alors ce moteur ?
j'ai pas trop suivi .

ben j'attend toujours le retour du reliquat de mes pieces endommagées et non conformes

putain tu vois pas le bout avec ce moteur !
en tout cas a coté de ton moteur je fais de la peine avec un ninja et un carbu 13
a conduire sa doit etre de la bombe ce truc !!!!

ba jvous dirais ça jpeux meme pas le faire demarrer vu que le collecteur etait endommagé bref!! c'est pas le sujet ici !!

ba ouais mais je vais faire un sujet " discussion entre jeanbierre et gears94 sur son nouveau moteur"
et ma bougie est vieille mais je dois rouler un peu , comment je peut l'economiser au maximum ?

tu peu la preserver en faisant un bon melange et ta carburation réglée au poil ,elle durera uu peu plus logtemps .

tihomme76 a écrit:

salut,effectivement un mélange trop riche et/ou une carburation mal réglée grillent les bougies ,elles peuvent faire quelques kms ou quelques secondes .n'achète pas de bobine ht il y en a pas besoin .moi par precaution j'ai toujours une bougie de rechange dans mon sac a dos avec la clef

tient un revenant , sa fesait longtemps

exact ça faisiat longtemps que j'avais posté mais je venait jeter un ptit coup d'oeil de temps en temps .mais je roule quand meme tout les jours avec mon brelon qui depuis que je lui ai gréffé un moteur a allumage electro est infatiguable et tres fiable

je peut savoir le prix d'un allumage electo ?
je sais que l'allumage que j'ai n'ai pas fiable, je sais plus le nom.

Gears94 a écrit:

je peut savoir le prix d'un allumage electo ?
je sais que l'allumage que j'ai n'ai pas fiable, je sais plus le nom.

allumage a rupteurs
mets un allumage a rotor interne ,

ouais voila j'ai un allumage a rupteur !
et ouais mais sa doit couté une fortune encore ?

jo et ses clous a écrit:

Gears94 a écrit:

je peut savoir le prix d'un allumage electo ?
je sais que l'allumage que j'ai n'ai pas fiable, je sais plus le nom.

allumage a rupteurs
mets un allumage a rotor interne ,

allumage rotor interne ce n est pas se qui se met a la place des bobine et qui permet d atteindre des tour moteur plus élevè
ou je me trompe??

c'est bien ça mais ça coute un bras + un oeil les gars !!!

oui c'est bien ça , je crois que Vespa dr a monté ça , il devrait pouvoir te renseigner sur les performances et le prix

j'en ai un sur le sprocatti , apres le prix seul je sais pas , ni les perfs car pas essayer encore mais c'est fait pour . pour simplifier , avec ce genre d'allumage le moteur monte dans les tours sans rupture ni limitation c'est comme sur les karts. il faut une carburation super bien reglée sinon gare aux serrages