embrayage

bonjour j'aimerais savoir si il doit y avir une piece entre le fond de la cloche de l'embrayage et le suport des masselottes

Ouais, les masselottes de démarrage.

++

Seb

heu pardon entre les masselottes de demarrager et le support des masselottes (celle plus vers l'exterieur)

Non il n'y a rien

j'ai un petit soucis ua niveau de l'embrayage , j'essayer de l'enlever de la tige du vilebrequin donc je devisse le boulon en bloquandle VM et la le boulon tourne mais le vilebrquin aussi donc impossible e devisser l'embrayage

Ca veut dire que ta clavette est morte et que donc le volant magnétique n'est plus bloqué, du coup c'est normal que l'ensemble tourne.

Faut démonter le moteur et vérifier la clavette...

et je fait comment pour deposer le moteur si l'embrayage ne se devisse pas

sa expliquerais les bruit taquataquatac la premeire fois que je l'avais demarrer apres avoir remonter mon moteur

Il te faut un bloque-piston ou un chiffon introduit par le trou de la bougie(seulement une partie du chiffon) pour que ça bloque le piston, et donc l'embiellage, ensuite tu pourras démonter.

je vais le faire avec un chiffon maais commen t je fait passer le chiffon?

tu prend une chambre a air avec la quelle tu fait le tour de ton embrayage comme avec une sangle, et tu serre tres fort puis tout en tenant ton embrayage avec la chambre a air tu dessere l'ecrou

Pour l'histoire du chiffon, tu démontes la bougie et avec un tournevis tu fais entrer une partie d'un chiffon, et seulement une partie, sinon pour l'enlever faut déculasser, ensuite tu dévisses ton écrou dès que ça bloque.

comment je sais quand le chiffon bloque le piston?

Comme je t'ai dis, tu introduis dans le cylindre un bout de chiffon, ensuite tu prends ta clé pour démonter l'embrayage et tu tournes jusqu'à ce que ça bloque, forcément tu tournes déjà dans le sens de dévisser, après dès que ça bloque tu n'as plus qu'à dévisser et le tour est joué...

Ok je vais aller essayer sa!
petite question a part: est ce que c'est possible que nmon ciao demarre meme si je n'ai pas la rondelle coudee entre l'embrayage et le VM?

Non car la cloche d'embrayage va frotter contre le cadre et le volant magnétique ne sera pas calé comme il doit, d'où la clavette pétée, et qui dit clavette pétée dit allumage décalé donc pas de démarrage.

J'ai enfin reussi apres une bonne dizaine d'essai avec la chambre a air et le chiffon 'jai reussi a redeposer le moteur, la clavette était bien explosée !!!! je suis dans l'attente du colis de jmpb!!