Nouveau propriétaire de ciao !!

Bonsoir



Je viens d'acheter une ciao , je veux avoir des informations générales concernant l'utilisation et l’entretien , merci de m'apporter des informations SVP :

-faut-il que j'ouvre le robinet de carburant a un temps donnée avant le démarrage?
-La piaggio ciao a elle besoin d’échauffement le matin ? si oui combien de temps ?
-sur le bouchon du réservoir c'est marqué 2% oil , par erreur j'ai mis un plein de 4% , et je remarque des trous lors de l’accélération , as t'il un rapport avec le carburant ?
-La vitesse maximale étant de 50 klm/h !!
-Dans le cas ou je fais un long trajet , faut il faire des pauses au cours du chemin ? si oui c'est conseillé après quel distance ? ou temps de route ?


Merci bien aux personnes qui vont m'aider a voir ces informations
Bon courage a toutes et a tous

bonsoir , est ce que tu peux passer par la case presentation et t'inscrire sur la carte des membres et tu auras les reponses a tes questions , merci

et go presentage ....

d'accord jo et ses clous ; je le fais maintenant , excusez mon inattention )

Bonsoir,

Pour l ouverture du robinet, il n y a rien de spécial. Tu arrives, tu l ouvres, tu mets le starter et tu le démarres. Tu le laisses tourner avec le starter, et une fois que tu sens qu il va s étouffer, tu mets un coup de gaz pour enlever le starter. Normalement c est qu il est chaud. Sinon c est conseillé de laisser chauffer le moteur deux minutes avant de partir (le temps d aller chercher tes affaires). Pour le plein a 4% je ne pense pas que ce soit très important. A mon avis tu peux finir ce plein et ensuite repasse a 2%. Après pour les 50 km/h, si tu es tout d origine, c est normal. Au pire achète un sito +, fais la prépa de la boite a air (donc il faut augmenter la taille du gicleur, tu sauras quelle est la bonne taille quand l électrode de ta bougie est marron choco après une bonne pointe) et tu devrais faire du 55-60. Sinon il te reste la prépa dounet, ou alors investir dans un moteur non d origine.

Voilà j espère t avoir aidé !

Faut juste que tu te dises sa : mettre trop = beaucoup moins de risque de serrage que de mettre moins.
La je parle du gicleur par ex. toujours partir d'un grand gicleur pour finir plus bas.
L'huile tu as bien faits d'en mettre 4% parce que ce n'est pas grave d'en mettre trop que pas assez
sa va juste un peu plus fumer mais 2% c'est ce qui faut donc mets en 2% la prochaine fois.
bonne chance

si tu met trop d'huile tu peux aussi faire un gommage
utilise 2% au rodage avec une bonne huile

Merci tout le monde pour vos réponses ,