volant magnetique

pour les perfectionistes de la prepa on peut changer le volant magnetique alégé contre un pinasco qui pese 646 grammes sa coute 100€ neuf en italie
le voici :

le principe est que le moteur prendra plus de tours minutes puisque le vilebrequin aura a entrainer une masse moins lourde
un allumage plus performant
cette piece est quasi introuvable a trouver mais il faut savoir que suivant les années, sur les moteurs d'origines les volants ne pesent pas tous le meme poids
le modele de gauche est le moins lourd ( on le reconnait a la serie de ptits trous)

c'est un petit plus...

euuu alors ça pas sûr....

sur celui de droite t'as des petits trous mais aussi une entaille.
tu les as pesés?


en tout cas une chose est sûre, n'éssayez pas de percer le volant magnétique pour l'alléger, ça le déséquilibrerait et ça c'est très mauvais

sisi je confirme , y'a deux poids differents , et deux diametres aussi

mais le percage n'est pas le signe de celui qui est plus lourd ou pas , c'est juste l'equilibrage du volant qui se fait comme ca

Kekos a écrit:

euuu alors ça pas sûr....

sur celui de droite t'as des petits trous mais aussi une entaille.
tu les as pesés?


en tout cas une chose est sûre, n'éssayez pas de percer le volant magnétique pour l'alléger, ça le déséquilibrerait et ça c'est très mauvais

pas besoin de peser, la difference est vraiment flagrante quand on tient les deux en meme temps
et oui faut pas s'amuser a le percer, comme tu as dit apres c'est foutu !

j'ai encore trouvé un volant magnetique different
j'ai comparé avec celui de droite et c'est vraiment celui de droite le plus lourd
il faudra que je pese les 2 plus leger

t'as des références?
Sur quels modèles d'origine on peu les trouver?

sa doit varier les années des moteurs
je ferai des photos de l'autre coté où l'on voit les references
la chose qui est sure c'est que celui de la premiere photo a droite est a banir

voila j'ai pesé avec une balance de cuisine (c'est maman qui a été contente )
donc les poids sont aproximatifs mais donne quand meme une idée de la diference





ps : sur mon speed engine j'aimerai mettre le plus leger mais il a une petite ailette cassé c'est bon ou pas?

si tu as une ailette cassée ça ne va pas être le top : tu auras un déséquilibre dans ton volant du fait de la parte de poids d'un côté à cause de l'ailette manquante et ça te fera des vibrations et pire encore ça peut désaxer ton axe villo.
pour te donner une idée de ce que ça peut faire, prends une perceuse avec une grande mèche, attache un chiffon au bout de cette mèche en laissant pendre une bonne partie du tissu et fait tourner à fond : tu verras les vibrations que ça fait.


donc le mieux serait de pouvoir remettre ton ailette ou de ne pas mettre ce volant magnétique.

a ouais ,jmamuse a faire sa avec des bout de plastique

héhé et bien jte conseille d'arrêter sinon ta perceuse elle ne va plus tourner rond

ah mince je suis dans le caca parce que entre un volant assez légé et un de plus de 1kg

voilà le mien

c'est cool
donne au moins le poids

Je sais que je vais posé une question bete, mais ca sert a quoi cette piece sur le ciao?

a creer un champ magnetique pour l'allumage et ocasionelement refroidir le cylindre
en effet un point fort du ciao que certaines mobs n'ont pas est l'air projeté directement sur le cylindre et ce grace aux ailettes du volant magnetique

Ah oui oki je vois
MErci =)

j'ai pas de balance

aller demain je pése le pinasco

C'est quoi cette unité de mesure "OZ" ?????



car , ce serait mieux approprié....

c'etait l'unité la plus precise
sinon c'etait juste un chiffre apres la virgule

Sur la mienne, il est précisé : 1g = 0.1 oz

le contraire aurait été plus précis, non???? (1 oz = 0.1g)