reglage des suspensions

qu'est ce que je pouvais mettre comme titre

alors voila , je suis parti dans le delire d'un projet absurde a mi chemin entre tout plein de directions

disons que grace a labiloute j'ai dégoté une paire de roues en 14 pouces , un peu plus petites que celle de ciao quoi

et vu que tout le monde fait des mob cross je me suis dit , tiens ton vieux cadre de bravo que t'as depouillé pour depanner les collegues , va bien falloir en faire quelquechose

la prepa moteur etait prete , a base de 43dr et prepa des carter , le moyeu arriere transmi malossi aussi , alors hop assemblons donc les pieces



notez comme lu dans le manuel du noobee du ciao que j'ai monté deux embrayages , meme pas peur je vais grimper aux arbres , enfin ca permet de tester l'allumage a la perceuse

le reservoir ce sera pour plus tard , j'ai un pote a appeler , ou p'tete un reservoir rond facon cross

la fourche reste a adapter , mais en glissant un tube intermediaire je dois pouvoir rattraper le jeu

et voila que mon voisin biker passe par la , gros delire , et il me dit " tu devrais le monter en rigide" , pas con un low rider

ni une ni deux , je tombe les deux amortos et trouve un cale pour juger de la bonne hauteur , le cadre a plat ca semble bien ...



donc lundi je me procure les deux support arrieres bien costaud

et j'adapterai un garde boue f1 pour en faire un leche roue comme sur la premiere photo

coté face , j'ai percé pour adapter ce petit pot gianelli , recupéré entierement rouillé , ne jetez rien !



voila je pense que je me tiendrais a peu pres a ca , a moins qu'il y en ait qui vomissent

ca se voit pas sur les photos mais j'ai une hauteur de selle de 73cm , la meme qu'un chappy

les evolutions sans doute a suivre

délir , il y a de quoi se marré avec sa

dommage j'ai plus ma selle low rider

je peut t'avoir un reservoir de cross en acier

ouais pourquoi pas ca pourrait le faire

faudrait juste me dire les dimensions du passage sous le reservoir

encore un bargeot de plus
j'adore ton délire cool la pocket

plutot bien
faudrait que tu teste avec les2 enbrayages

j'ai pas compri coment sa fait 2 embrayages?

ca fait que dalle , c'etait pour caler mon volant pendant le demarrage , il recevra un vario malossi , what else

aaah ce matin je suis descendu avec l'appareil photo

petit montage correct de la transmission pour pas facher les pro et voila



pose des phares , il me restait un avant de px , et un arriere de si , ca fera bien l'affaire

l'optique est fendu , alors pour pas perdre les morceaux ... voila de quoi tout retenir



ca fait un effet cross , ptit coup d'oeil sur le feu arriere sous selle , ca devient une habitude



le cadre est creux , ca pourrait faire office de reservoir , mal decoupé , il sera retaillé et bouché

par curiosité je sors le heineken pour comparer la hauteur de selle , finalement c'est assez proche , trop proche

j'en profite pour faire un petit tour avec ma bete de course , huum toujours aussi furieuse et beeeeelllle



oui bon c'est pas tout ca mais y'a l'autre a faire

deux bouts de tubes , un marteau et c'est parti

je rabaisse encore le bordel



nickel , plus bas de toute facon je peux pas , la selle tombe a 70cm , le garde boue est juste posé pour voir ce que ca donne



voila pour l'arriere , reste la colone de direction et le frein avant a fixer

c encore mieux comme sa bravo

nikel nikel
j'en veux plus!!! encore des tof et des modifs !!!

bon amusement ...
t'en as de la chance d'avoir en double des bonnes pièces (vario / kit ...)lol
Y avait pas moyen de conserver les ressorts arrieres et de les modifier ? afin d'amortir les futurs sauts à plus de 2m de haut !!! car là ça va te faire drole au boules lol
Par contre l'heineken de près, elle pète : respect ...
un bon dimanche ...

ta trop assurer franchement j'adore comme ta fait sa respect a fond

c'est un peu dommage le feux arriere JHON DEERE @ lol

merci pour les commentaires

et non ce n'est pas un feu de tracteur

pour ce qui est des amortos je vais etudier la question de plus pres

appel a tous les membres , il me faut un reservoir du style des superbravo , voire de bravo mais vraiment en dernier recours

donc pas reservoir de cross???....

si je pouvais le voir deja

j'ai un rese de bravo en bon état
mais je serai chez moi que mercredi, ça peut attendre ?

oui bien sur , merci en tout cas

et pour les amortos j'ai peut etre trouvé une solution , des suspensions de cabine de poids lourd , elles font environ 20cm et un debattement ultra court

a plus

tu m'as pris de court, j'allais justement te proposer cette solution pour les amortoches ... lol lol
Que des idées !!!

et c'est toujours bon de les partager

si tu sais ou m'en procurer par contre , parce qu'a part depouiller mon chauffeur je vois pas

dans les casses camions

c'est pas le genre d'endroit qui cour les rues par chez moi

je me doute mais google est ton ami

ouais ok 'foiré va