Vario Polini/Malossi

Bonsoir,

j'aimerais savoir quel est le meilleur vario (avant) ? Le Polini ou le Malossi ? Ou bien ils de valent ?

Merci

Malossi tu le sais très bien

j'ai les deux et franchement je n'y vois aucune difference si ce n'est la finition

le polini est tout chromé , belle piece , fourni avec deux jeux de galets , et la joue fixe parait plus solide

le malossi est moins beau , mais vendu avec le ressort de poussée arriere et un jeu de galets

Exactement tuningm11 bon aussi y'a déjà eu un sujet dessus (mais je suis pas sur du tout, désolé si je me trompe ) mais le malossi je trouve (mon avis perso) qu'il est beaucoup plus beau à voir alors que t'a le cache latéral !!!! SINON je parle mais je n'ai pas testé le polini !!!! ...

j'ai dit l'opposé de toi zmaxx bon au moins chacun ses gout comme on dit :p :p

Comme à mon habitude j'ai plusieurs questions à vous poser. Le ressort de poussée arrière malossi est-il indispensable (renforcé ou racing) ? J'entend par là, si je me décide à prendre un de ces deux vario avant de marque puis-je garder le ressort d'origine (si ressort d'origine il y a) Enfin, si galets plus léger égal plus d'accélération, et galets plus lourds égal plus de pointe (c'est ça hein ?) et si donc je me décide à mettre des galets lourd pour avoir plus de pointe aurais-je quand même grâce à mon variateur une meilleure accélération que celle que j'avais avec ma poulie ? Sinon que dois-je comprendre ... qu'un variateur n'est pas si différent qu'un système de poulie puisqu'il n'est jamais question que de réglage (poids des galets & taille de poulie)

Dr.Pepper a écrit:

Comme à mon habitude j'ai plusieurs questions à vous poser. Le ressort de poussée arrière malossi est-il indispensable (renforcé ou racing) ? J'entend par là, si je me décide à prendre un de ces deux vario avant de marque puis-je garder le ressort d'origine (si ressort d'origine il y a) Enfin, si galets plus léger égal plus d'accélération, et galets plus lourds égal plus de pointe, si je me décide à mettre des galets lourd pour avoir plus de pointe aurais-je quand même grace à mon variateur une meilleur accélération qu'avec une poulie.

si ton moteur est d'origine tu n'aura certainement pas besoin d'un ressort de poussée plus rigide

par contre j'ai monté un speed engine complet sur un ciao muni d'un vario d'origine et le vario s'écartait trop rapidement et je n'avais que peu d'accéleration

pour les galets il faut trouver le juste millieu c'est le seul moyen mais l'accéleration d'un vario d'origine est bluffante

c'est pas du tout comparable !!!!

Tu vois c'est vraiment ce que je, nous, te reprochons. Tu affirmes sans arrêt sans jamais t'expliquer. Je t'aime bien, mais là c'est l'exemple type d'une phrase pour dire une phrase quoi. Aucun interêt.

ben désoler mais la il n'y a rien n'a expliquer une poulie sa se règle pas sa se remplace un vario tu le remplace pas tu remplace se qu'il y a dedans idem pour un embrayage je suis désolé mais après sur d'autre véhicule c'est peut être comparable

CiaoEngine a écrit:

ben désoler mais la il n'y a rien n'a expliquer une poulie sa se règle pas sa se remplace un vario tu le remplace pas tu remplace se qu'il y a dedans idem pour un embrayage je suis désolé mais après sur d'autre véhicule c'est peut être comparable

est ce que tu parles pour dire quelque chose ou par ce que tu sais la réponse et que tu veux apporter ton aide a dr. pepper



je suis désolé mais ta réponse ne veux rien dire



pour dr pepper

alors effectivment tu ne peux pas comparer le vario et la poulie

la poulie du vario au début sera très grande d'ou la grande accéleration. Plus tu accélere plus la courroie descend dans les deux demi poulie et plus tu aura une transmission longue ( c'est a dire plus de pointe)

pour simplifier c'est comme si quand tu roule tu démarre avec une poulie de 90 et tu te retrouve a la fin avec une poulie de 70

j'espere que j'ai pu t'éclairer

je sais pas sur quel point tu veux des differences mais niveau comportement tu as bien compris que c'etait le jour et la nuit

au niveau de l'entretien , rien de plus que la courroie , une fois que tu aura trouvé le bon jeu de galets

et au niveau fonctionnement c'est pareil , le moteur entraine la roue