Un fil de plus sur allumage électronique ciao px 2006

Salut,

Pour rebondir sur notre discussion sur l'échappement catalytique de mon cyclo
Voici mon ciao px de 2006 catalysé... Je l'ai depuis 2010... En 2nde main



Il roule tous les jours pour le travail de mon épouse... 30kms aller-retour.... Increvable vitesse maxi 50km/h gps... Config full origine carbu 12/12 et transmission classique Allumage électronique de 12v.

Lorsque j'ai voulu installer des clignotants et régler le pb des ampoules qui grillaient régulièrement, j'ai donc tester les sorties allumage pour l'éclairage et la j'ai découvert qu'il sortait du 11-12v. au ralenti et qu'à plein régime plus de 40 v..... Normal que les ampoules grilles, donc installation d'un régulateur de tension mbk... Pb d'ampoule réglé...
Par contre j'ai un fil supplémentaire noir qui sort de l'allumage est qui produit du 12 voir 24 v....
Avez vous une idée de quoi il s'agit ?
Voici les photos

c'est le fil qui alimente le feux stop

Merci,... Vais reprendre des anciennes photos prises lors de l'installation des clignotants pour que ça soit plus explicite.... Car c'est pas celui des feux stop

Salut,
comment savoir à quoi correspond les 3 fils qui sortent du stator? Le Jaune, le marron et le bleu?

Sur ma SuperBravo, je n'ai que 2 fils et ils sont Violet et Rouge pour le raccordement

Je suppose qu'il y a une importance au niveau du raccordement entre les bobines du stator ( différente taille et bobinage )

 


Merci d'avance