Quiz devinette problème

Un petit jeu pour deviner les soucis que l'ont a rencontrer avec son ciao et qui ont étaient résolus par la suite...

Ce soir petite virer nocturne de quelques 15 km, jouissant pleinement de mon ciao restauré et des performances pour ce petit moteur !
Je passe par une route assez accidenté, ça secoue pas mal......

Quelques km plus loin, je sens que quelque chose bloque, en effet, le moteur perd en puissance, trou à l’accélération et peine à monter en puissance !

Me voilà entrain de réfléchir qu'est-ce que c'est encore Allumage ? Carburation ? Moteur ?

Tout de suite en arrivant chez moi j'ai mis 5mn à trouver et à régler le problème

Vos avis !?

Hésitez pas à raconter vos pannes bêtes que vous avez eu !

Salut moi c est a peu près la même chose mais en plein jour perte de puissance puis arrêt après quelque mètres robinet fermer

Pour moi c'est pas ça, un peu plus complexe

Carbu mal serré ?
Donc prise d air à l admission ?



Ma panne la plus récurente : la panne d essence...heureusement, facile à réparer. Et le correcteur de couple qui se desserre , jusqu à ce que... ^^

Denis34760 a écrit:

Carbu mal serré ?
Donc prise d air à l admission ?



Ma panne la plus récurente : la panne d essence...heureusement, facile à réparer. Et le correcteur de couple qui se desserre , jusqu à ce que... ^^

Le problème se situe au niveau du carbu, mais ou ??

ressort de rappel de starter sauté

jo et ses clous a écrit:

ressort de rappel de starter sauté

Non car si le starter ne revient pas, ça s'engorge et là c'est clairement un trou à l'accélération, ne vous éloignez pas du carbu

c'est pas le filetage du capuchon ou rentre le coude qui s'est foiré?
j'avais eu ça moi et c'était les mêmes symptômes...
ou le logement du pointeau dans le flotteur?

I-man transport a écrit:

c'est pas le filetage du capuchon ou rentre le coude qui s'est foiré?
j'avais eu ça moi et c'était les mêmes symptômes...
ou le logement du pointeau dans le flotteur?

Tu es dans le vrai Mais alors que c'est t'il passait dans la cuve ?

Ça se remplie trop et du coup ...le moteur s engorge. A chaud uniquement , car je pense qu à froid ça ne repart plus.

Denis34760 a écrit:

Ça se remplie trop et du coup ...le moteur s engorge. A chaud uniquement , car je pense qu à froid ça ne repart plus.

Non j'ai dit il y'a un trou à l'accélération Différent de l'engorgement, un moteur qui s'engorge c'est trop d'essence pour pas assez d'air, et moi s'est l'inverse !

Alors je vous attends les coupains

Denis34760 a écrit:

Ça se remplie trop et du coup ...le moteur s engorge. A chaud uniquement , car je pense qu à froid ça ne repart plus.

j'aurai dit le contraire, le pointeau ne laisse pas passer assez d'essence...

I-man transport a écrit:

Denis34760 a écrit:

Ça se remplie trop et du coup ...le moteur s engorge. A chaud uniquement , car je pense qu à froid ça ne repart plus.

j'aurai dit le contraire, le pointeau ne laisse pas passer assez d'essence...

Bonne réponse, alors je vous explique en détail

Vu que c'est un vieux carbu qui trainait dans les cartons, je l'es rénové, pointo neuf, joint pipe neuf, et flotteur neuf et un bon nettoyage, et malgrés ça le flotteur ne descendait pas au fond de la cuve, mais ça je ne l'es pas vu ...

Une fois que j'ai démonté j'ai vu au bout de 2mn que le flotteur était en position haute .... Donc ça laissait passé passer un peu, mais pas assez