Allumage pour moteur Simonini

Bonjour,

Je possède un Piaggio Ciao avec le moteur Simonini. (l'ancien modèle)
J'ai démonté le Piaggio pour le repeindre, installer un système de frein à disque à l'avant et renforcer le cadre.

Le moteur étant démonté, j'ai pensé investir dans un allumage électronique style HPI. (le moteur possède déjà un allumage électronique mais avec un grand volant magnétique style origine mais plus léger)

J'ai vu ce genre d'allumage sur JMPB http://www.jmpbonderdelen.nl/vespa-ciao-si/motordelen/electrisch-motoronderdelen-vespa-ciao/hpi-ontsteking-vespa-ciao-simo.html
et aussi chez Sprocatti http://www.sprocatti-motori.com/accensione%204prig.htm

Ma question est de savoir si quelqu'un peut me dire si l'un de ces allumages peut ce monter sur mon moteur?
Je serais plus tenté par le HPI mais je vais devoir commander la clocher d'embrayage arrière chez Sprocatti. Donc, si cet allumage ce monte sur mon moteur, je passe que par Sprocatti!

Et, de savoir aussi si la ventilation pose problème avec un de ces allumages? Effectivement, il n'y aura plus d'ailettes comme sur le volant magnétique pour le refroidissement du moteur.

Si quelqu'un peut me donner son avis!
Merci d'avance.
Voici des photos de mon moteur.

tu ne peux pas monter cette allumage car il est prévue pour le simonini 2007 (4 goujons) qui est prévu pour fonctionner sans turbine de refroidissement
Mais pas le tiens

Putain la bête   
Ca doit pousser  
100cc c'est ca ?
Sorry mais sur ce point la je peux pas trop t'aider   

 ho qu'c'est beau

Arf d'accord!
Le moteur risque donc de ne pas supporter la chaleur sans le refroidissement forcé du volant magnétique?

Oui, c'est bien le moteur Simonini ~100cc. Ca ouvre pas mal surtout avec la transmission par variateur! Mais, le moteur est neuf donc pas encore rodé.
Alors j'ai pas encore poussé au max.

J'avais vu une vidéo sur le net d'un mec qui avait installé un ventilateur style ventilateur informatique sur le dessus du cylindre pour refroidir!!
Peut-être une solution? Ou pas!

Ouai l'appellation 100cc ,c'est juste pour la vente,il fait 83 cc en vrai, celui de 2007, 92cc il me semble

Mais ça doit pousser , j'espère que tu as une transmission malossi au minimum?  

Personnellement , je garderai le volant magnétique d'origine simonini, pour une question de fiabilité, après si tu veux 2 fois + de couple et de puissance,prend le HPI , il se montera sans problème si c'est les mêmes fixations.

Un petit ventilateur,c'est pas ça quii va refroidir, mais tu peux tenter, les mobylette type AC , n'ont pas d'ailette  

Contente toi d'abord d'effectuer un bon rodage, d'utiliser une bonne huile pendant 300 a 500km et ensuite tu peux rouler comme bon te semble

le 2007 fait la même cylindrée que le 100cc

vespa-dr a écrit:

Un petit ventilateur,c'est pas ça quii va refroidir, mais tu peux tenter, les mobylette type AC , n'ont pas d'ailette

Si t'entends par la que certains cyclos n'ont pas de volute sur l'allumage, c'est vrai mais le moteur est beaucoup plus exposé au flux d'air généré par la vitesse. Sur Ciao, le moteur reste très confiné, je tenterais pas le diable avec un moulin pareil !

exactement, les 103 et 51 ont le cylindre bien dégagé et face à la route donc elles ont suffisamment d'air pour refroidir. mais pas le ciao  

Shortbreak a écrit:

vespa-dr a écrit:

Un petit ventilateur,c'est pas ça quii va refroidir, mais tu peux tenter, les mobylette type AC , n'ont pas d'ailette

Si t'entends par la que certains cyclos n'ont pas de volute sur l'allumage, c'est vrai mais le moteur est beaucoup plus exposé au flux d'air généré par la vitesse. Sur Ciao, le moteur reste très confiné, je tenterais pas le diable avec un moulin pareil !

Cylindre liquide   ,y'en a qui ont mis l'allumage HPI sur un cylindre 47mm big deps , ça fonce, mais bon ils ont pas le refroidissement par air forcer, ça refroidit juste la culasse  

D'accord, pour le moment je vais garder l'allumage d'origine alors! Roder un peu ce moteur et voir par la suite.
Je ferai un petit sujet sur la modification de ce Piaggio.

Merci pour vos renseignements.

je pence que le volant d'origine du simonini est la plus adéquate personellement

frudel, si un jour tu vends ton volant carbone, si ton allumage est electro, je suis preneur ;o)

Ok, d'accord.